（采购编号：CR22GD-GD-SD2707-WZCG-2024-004）

本项目为深圳地铁27号线一期七工区，工程投资造价8.14亿元。项目两站三区间，分别为华城站、银泉站、民宝站~华城站区间、华城站~银泉站区间、银泉站~油福站区间。施工任务包含土建工程、交通疏解及恢复工程（含路灯改迁及恢复工程）、给排水管线改迁及恢复工程、中低压燃气管线改迁及恢复工程（不含燃气碰口）、零星拆迁及恢复工程。

华城站为地下两层、三跨箱型框架岛式站台车站，有效站台宽度11m，采用明挖、局部盖挖施工。主体基坑长194m，其中装配段长90m，基坑宽21.4m，现浇段长104m，标准段基坑宽20.3m，基坑开挖深度约17.7~20m，顶板覆土3.4m，车站设4个出入口及2组风亭。

银泉站为地下两层、三跨箱型框架岛式站台车站，有效站台宽度11m，采用明挖法施工。主体基坑长215m，其中装配段长122m，基坑宽度21.4m，现浇段长93m，标准段基坑宽20.3m，基坑开挖深度约17.7~19.4m，顶板覆土3.62m。车站两端均为盾构始发，车站设2个出入口及2组风亭。

民宝站~华城站区间右线盾构隧道长562.95m，左线长304.68m，管片外径6.2m，区间线间距约14～15m，隧道埋深约10.1～14.0m。区间无联络通道。

华城站~银泉站区间右线里程为YK33+574.321～YK34+283.783，其中YK34+102.33～YK34+138.72为明挖段，长36.39m，剩余为盾构区间长673.16m。区间左线区间明挖段长36.37m，盾构隧道长680.92m。区间线间距约14～15m，隧道埋深10m～17.91m。区间明挖段为27号线与宝鹏通道共建段，设联络通道及废水泵房。明挖段基坑深21.60m，宽26.54m，沿线路方向长36.37m。围护结构采用Φ1000@750套管咬合桩，内设三道1000*1000混凝土撑。

银泉站~油福站区间长684.024m。区间隧道埋深约11~23m，区间的最大纵坡为28.000‰，于YK34+840.000设置一座联络通道，联络通道采用机械法施工。

2．采购内容及数量要求

2.1.采购内容：具体采购的物资及规格详见附表。

2.2.本次采购的数量为暂定，具体数量以实际采购数量为准，采购人有权根据施工现场的实际情况调整竞谈文件上的物资数量和规格。

3．竞谈人资格要求

3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有采购物资生产或供应经验的生产商或代理商，具有合法有效的营业执照。

3.2生产能力要求：竞谈人具备本次所采购物资所需的主要生产设备型号、台套数或生产线条数，日平均生产能力、所生产产品的规格型号和相应检测设备（设施）；

3.3财务能力要求:竞谈人具有良好的财务状况，竞谈人注册资金不低于50万元（含）人民币。

3.4质量保证能力要求：物资质量符合国家现行标准；须提供至少一份国家认可的第三方产品质量检验报告

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